（番外）：全台No:1除濕機普及率
雨都威力強 除濕機普及率逾6成
【聯合報╱記者郭建伸／基隆報導╱2013.10.30】
行政院主計處日前公布去年度的家庭收支調查，其中「家庭現代化設備普及率」中，除濕機普及率達63.63%，居全台之冠，反映基隆多雨潮濕的氣候。
（番外）：全台No:1高架道路─西岸高架道路
（番外）：全台No:1高架道路─西岸高架道路
由於往來基隆港的重型車輛必須經過基隆市區才能上麥帥公路，造成市區嚴重的塞車與安全問題，因此省 公路局在中興隧道北口建了一條3007公尺長的高架道路，沿著基隆港西側的中山路越過市區，一直到海軍第三軍區附近，並銜接新開鑿的光華隧道，使得車輛可 以不經市區直接開抵碼頭。
高架橋於五十八年7月8日開工，六十三 年7月底完工，是臺灣第一條高架道路，主要功能是將基隆港仙洞地區的西岸碼頭貨物，經光華隧道直上西岸高架道連接麥帥公路。隨著北二高基隆段通車之後，因 重車輾壓造成橋梁受損，經評估為危橋而封閉，於2001年停用，並預計於2011年年底拆除完畢。
（番外）：全台No:1國人設計、施工的燈塔
（番外）：全台No:1國人設計、施工的燈塔
全國僅2座迷彩燈塔，球子山是其一，塔身完整，燈塔周邊土地分屬國防部、國產署、航港局管轄。此區亦是清末的仙洞陣地所在，不知現況如何？
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（番外）：全台No:1國小的郵品展覽館
（番外）：全台No:1跨海大橋～和平橋
（番外）：全台No:1跨海大橋～和平橋
和平橋原名「基隆橋」，係昭和九年(1934)建造，昭和十年(1935)完成的一座鋼筋混凝土平 橋，橋樑建築形式為一般制式造型，橋墩用八腳是代表當時日本帝國八竑一宇，征服世界的決心。橋樑通行時，日本政府為了尊重地方文史的延續，稱此橋為基隆 橋。。被用來連接基隆市與和平島的基隆橋，可是台灣第一座跨海大橋，全長77公尺，讓和平島形成「陸連島」，讓人忘了當年可是要行舟才能過海的場景。 Continue reading “（番外）：全台No:1跨海大橋～和平橋”
（番外）：全台No:1遊艇碼頭
（番外）：全台No:1遊艇碼頭
雖說有漁民及市民質疑這政策，但我認為，世界各地都有遊艇碼頭，也都有付的起錢的大爺，建立此碼頭，除了活絡資產，連結國際，也讓國人多了一個娛樂選項，哪一天某某人發了，也可以來此娛樂一番，而不是通通禁止，「我沒有所以你也不能有…」。
（番外）：全台No:1運河─田寮港
（番外）：全台No:1運河─田寮港
台灣第一條人工開鑿的運河─田寮港
田寮河發源於槓子寮，舊稱田寮港頭一帶，即現今基隆市信義國中的東北側山谷，昔日本區出產煤礦，從源頭至基隆港河口全長約三點五公里。1876年英國人布萊恩所著「在福爾摩沙的一次旅行」書中，描述田寮河曾經是上游山區煤礦運往海口的要道，兩側堤岸光滑有規則，顯然是運河化的結果，這是最早關於田寮河的記載。 Continue reading “（番外）：全台No:1運河─田寮港”