基隆區域的特殊性，具有海洋的「移動」(mobility)性格，來去之間，「流動」（flow）頻繁。
「流動」，做為基隆的特徵，是因基隆作為輻輳，在歷史軌跡上，往往在短短數年間，人口暴增現象，而臺灣某些內陸區域，人口是相對穩定；相較之下，基隆人口的消長，有時非自然生育與死亡關係，而是移入與移出的大幅變動所致，如 1895、1945、1949 等歷史接點的轉折。
在論文「基隆漢詩的「在地言說」：以《詩報》為探討對象 柯喬文」上如此說著。
基隆地理上的嶺─（4）牛稠嶺
碧砂漁港旁的山嶺，過去因山上有人放養牛隻，故名牛稠嶺。
現在可由新豐街開車上山嶺，嶺上曾有果園，自民國69年起陸續建造完成太平洋社區、國泰花園新城、海洋芳庭等公寓住宅。
而位於八斗國中後山的牛稠嶺砲臺，1904年12月動工，前清貢生莊錫茲曾參與建築，次年5月竣工。
基隆地理上的嶺─（3）圓窗嶺
圓窗嶺在今培德工家和美上美電子公司所位於的山嶺。
此山嶺當地人稱為圓仔湯嶺，附會一段神仙老翁賣湯圓的民間傳說，後來被雅化為圓窗嶺。
在<基隆竹枝詞>中有：「員窗嶺上古傳揚，摶土仙家賣粿湯，顧客三文爭一飽，欺盲都是乏天良。」可以佐證這一傳說。
見昭和十六(民國 30.1941)年 2 月《詩報》第 241 號，頁 21。
基隆地理上的嶺─（2）佛祖嶺
佛祖嶺，臺灣基隆市地名，主要在安樂區干城里一帶，1988年之前為安樂區、七堵區的交界山嶺。
當地有一建於1876年的古剎～慈雲寺，祀觀音佛祖，俗稱「佛祖廟」，故該山坡一帶稱『佛祖嶺』。
清代台灣巡撫劉銘傳治理時首建縱貫鐵路，即經由佛祖嶺，轉入獅球嶺隧道。
基隆地理上的嶺─（1）獅球嶺
「獅球嶺」一名，是因為過去此山形狀像獅子，而此山下原本有一個圓弧狀山頂的小丘，看起來就像是一隻獅子玩球，因此得名(不過因住宅與高速公路相繼開發，此景已不復存)。舊時是通往台北的屏障，有古道通往山下基隆河邊的渡船口～港口。
其上有獅球嶺砲台為清軍所建，與基隆市其他砲台共同發揮防禦功用，在中法戰爭中，唯一沒有被法軍攻下的就是獅球嶺砲台。獅球嶺砲台位於基隆港南方，是港區最內陸、地勢最高的砲台，標高150公尺，亦是基隆港的最後攻防線。
據考是劉銘傳聘英國工程師所建造，其中最重要的砲座呈現半圓形，砲口朝向基隆港區，因地處內陸，因此這裡的砲台屬於小型砲台。此處雖小，但建築卻也精緻堅實，這裡的城牆也較其他砲台為厚，幾可抵抗敵軍砲彈，尤其是指揮所內的石壁，厚度幾乎達到一公尺，因此在歷經一百多年的時間仍無太大損毀。獅球嶺的大砲現已不知去向，只留下砲盤供人想像。
此處可俯瞰整個基隆市區，遠方的海景亦可盡入眼底，最遠時還可看見基隆嶼，能夠有效掌握整個基隆港情勢。因為它易守難攻，因此雖遭外強多次攻擊，卻始終能化險為夷；後來才在乙未戰爭中敗於日軍之手，為獅球嶺砲台的不敗之史畫下句點。
西皮與福祿之爭外傳～蚵殼港與田寮港之爭
每當迎斗燈時，得意堂十組總是會在忠一路的旭川橋下，讓聚樂社一組先行通過，因為過了此橋就是進入福祿派，而這擦身而過不免…
反過來當迎斗燈隊伍來到忠四路，旭川河上的快速道路橋下時，聚樂社一組也會讓得意堂十組先行過橋，回到所屬地西皮派。
以下引用「基隆西皮與福祿之爭外傳-蚵殼港與田寮港之爭」，可以一窺當時鬥爭激烈情況
基隆四大港門─（1）牛稠港
以前漳州人的習慣稱溪流為港，很有趣。
牛稠港一般可指稱二處，一就行政區劃而言，指清代、日治初的牛稠港庄；一就港灣地形而言，牛稠港溪源於外木山地區澗水匯集，自坑仔內（現通仁街）流經球仔山下，由塗窟仔出海，入海附近形成一天然灣澳，即牛稠港。
民國三年開闢乾船塢，於五年完工，民國二十一年開始疏築牛稠港運河，連接十一號碼頭，二十三年完工啟用，為油類、煤炭、麵粉、工場用器材之專用碼頭，為一向北延伸的內港。
基隆四大港門─（3）蚵殼港
蚵殼港在清末設庄隸基隆堡，發源於大竿林與內木山溪合流，貫穿蚵殼港庄，至下游漫流一與石山溪合流，一流出罾仔寮（現在的安一路，向現在的火車站邊，小艇碼頭出海），地名由來係因出海口一帶，收集蚵殼燒灰供建材用途，俗稱火窯仔，因而得名。
在石山溪合流處一片泥灘，叢生俗謂水筆仔的紅樹林，是一種胎生的稀有植物，拇指大的潮蟹，海蟑螂肆意生息爬行，白鷺鷥亦棲息其間，憑添一番悠閒景象。
1899年起整建蚵殼港河，將河道改由沿現在成功二路、成功一路環流公園街西方，在水輕硿與石硬港河合流，經旭川河入海，將挖出廢土填埋低濕地。不久重砲兵營的擴建，海南製粉工廠的興建，旭川運河的建築，大片的紅樹林逐漸縮小生活圈，至民國三十年日軍埋設輸油管，從此經過即完全消失。
蚵殼港現改稱西定河。