百年老港的基隆港面對海運的快速變化，難以在海運市場爭強，即將卸任的局長陳福男先生認為先從內港做起，朝客運及商業發展，只要集市了，就會往外港推展，「方向對了，慢慢走」會讓老港蛻變。
基隆人聽的進去嗎？還是你有更棒的高見？
基隆加油～
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海運沒了優勢 基隆港換裝拚重生
【聯合報╱記者張源銘／基隆報導 2012.01.08 】
有百年歷史的基隆港營運風華難再，42年來從基層做到局長將退休的陳福男說，老港迎戰未來的海運市場已無優勢，未來要朝客運及商業活動發展，「方向對了，慢慢走，還是有希望」，不要去吵一些目前做不到的，如捷運到基隆。
月中即將退休的陳福男在基隆港從退伍做到退休，對基隆港有著深厚情感，希望基隆港成功蛻變。
陳福男說，他最近曾拜訪杜拜、寧波等，和基隆港一樣的老港，離市區近、有汙染及噪音問題、水深不夠，腹地不足等天然因素，造成難以在未來的海運市場爭勝。唯有轉型才能獲得新生。
像寧波港，已建了新港做為貨運之用，老港就準備轉型做客運及商業之用，寧波港務局及市政府都搶著這金雞母，希望老港風華再現。
基隆港也一樣，台北港就是新港，「基隆港不要再眷戀貨運」。轉型期間就做海運的三星級飯店或民宿，還是有市場可維持，商機到了，轉型就水到渠成。
回想5、6年前，基隆港務局還堅持要發展貨運，現在全力朝客運及商業活動轉型。陳福男說，「形勢比人強」，近年貨櫃船超大型化，港口的水深及後線空間要求越來越大，基隆港在貨運的競爭優勢已漸消失，只有轉型才有生機。
不過，「客運再好，一定吃不飽」，因此，像配合基隆火車站都更案的商業轉型案，是努力的方向，基隆港務局已委託顧問公司評估東3、4碼頭可發展商業活動的類型；他甚至建議基港大樓的一樓倉庫今年就可試做咖啡座等商業活動，吸引更多遊客到基隆消費及停留。
對於捷運到基隆，陳福男說，九份、金瓜石這些天天遊客如織的風景名勝不也沒有捷運，並不影響觀光發展；經濟規模不足，一直喊也沒用，像林口造鎮30年了，現在才有機場捷運，只有轉型成功，才有機會。