民國60年代基隆市公車路線列表
基隆市公共汽車行車路線(1974年3月~1978年2月資料)
(1)和平島線︰總站－忠一路－中正堂(八斗子停)－市政府－信五路－信七路－正船里－ 修理廠－復興館－公車處－安瀾橋－招待所－信號台－中正三路－魚市場－正濱里－和平橋－社寮里－和平島
華表的秘密
中山高通車30多年，在基隆端有一「華表」，不知建於何年？
當初設計代表大道之行的「華表」，是用以表徵國道起始點。
華表亦稱桓表、表木或誹謗之木，是中國一種傳統的建築形式。古代用以表示王者納諫或指路的木柱。
整治旭川河碑記
旭川河原為基隆市區的石硬港河（現在的南榮河）下游河道，基隆市區的第一條街肆──崁仔頂街就建於河畔。1929年，日本人開始基隆港的第四期築港工程，並同時進行市區內河川的整治。在此之前，位於市區西側的西定河下游進行改道工程，改與南榮河的河道合流，並將此河段整治成為運河，於明治42年（1909年）動工，大正元年（1912年）竣工。完工後，日本人將此運河取名為「旭川」，並設置船渠及小型碼頭設施。在二戰時美軍的轟炸曾造成旭川河兩岸景觀的損壞，二戰後初期，金山、野柳和三貂嶺一帶的魚貨仍靠旭川河運輸至基隆孝一路「崁仔頂漁市」。
被遺忘的北台灣門戶
沒想到公視近日竟然會以「被遺忘的北台灣門戶」來報導基隆的消息。
確實是被遺忘了，昔日的光彩，早已消失。從近半勞動力要往返大台北工作，可知今日的基隆就有如大台北的衛星城市，只是歇息的場所，本市的經濟活動亦無法帶動基隆的建設。
想要藉由都更，改造城市，卻接連流標，花了4億的和平島地質公園，個人是無言以對（請搜尋相關新聞，或至現場觀察），早年不想將和平島、外木山及情人湖地區納入國家風景區範圍，空轉數年之後，今年想要納入卻被拒絕。期待甚深的海科館，信誓旦旦的配套計畫，卻一一跳票，6月即將開幕不知會出現何種荒誕不經的怪事？
唉呀~這就是目前的現況…
而都更夢，去年就有人提出警言，你認為呢？
2012宜蘭綠博+綠色希望號
大概每年都會去的綠博，今年也不例外。只不過前一晚，老大問我說幾點出發，我回說早上6點，他竟然問我說可不可以現在出發，然後睡車上？
好吧！既然小孩要衝，就凌晨12點出發，1點多黑熊一家人就以睡在武荖坑的門口旁，搶了個頭香！
可惱的是，園方竟然沒頒獎給我，害我這麼支持他們，況且開園的前晚，還是下著雨呢！白天逛園的時候還遇到林縣長，因該上前去Complain一下^^
老鷹季、外星人特展、變形金剛特展
2012年基隆鳥會年度大戲～「老鷹季」於今日隆重登場
為培養在地做志工、認識地方文化的傳承使命，所以今年也是好說歹說的帶小熊們去體驗，去學習^^
畢竟是小孩子，到了現場很快就與在場的姐姐、哥哥們融入，一起協助當起小小義工。來參與活動，除了學習，我也希望小熊們熟悉爸爸的朋友，藉由與鳥會眾多長輩們的互動，來了解他們的父親是一個怎樣的人^^
苗栗神農科技農場
這次是個舒服慵懶的假期，嗯~就是曬恩愛^^
這營區距離頭份交流道很近，從基隆出發約2小時，在冬天想要避寒躲雨，這裡是個可考慮的好營區，尤其又能免費泡湯2次（算在人頭費250元內）
此行先到永和山水庫走走，附近有環湖公路，騎單車想必很舒服，接著驅車前往永和山農場用餐。
基屏人口外流超嚴重
別的縣市也有同樣的困境，誰能勝出呢？
經濟蕭條導致人口外流，連稅收也受影響，2002年中央把商港建設捐取消，基隆市每年少收入20到25億元，市庫負債從2001年的15億多元增加到2012年底約108億多元。