此碑是民國41年基隆市首任民選市長謝貫一所題，紀念第二水源竣工的「澤被一方」紀念碑
當年情勢，工程確實不易，算是功德一件。
從萬里瑪鋉溪拉水源過來，我懷疑應該有利用到日治時期所建設的隧道，不然從所籌措的經費和時間，很難相信可以完成此項工程。
↑此隧道待考證。懷疑是日治時期的輕便道，戰後第二水源的建設應該也有用到此隧道。（依地形、建設日期）
…昭和5年(1930)3月1日，民營基隆輕便鐵路株式會社經營的基隆金山線開通，沿著西定河經大竿林、中幅通往金山，使用人工推動的台車，由於發車起站即位於安和里樂一路段，故留有「輕便車頭」一名。昭和11年(1936)該公司購置汽車經營客運，輕便鐵道營運業務乃廢…
建設緣由，因為無人記錄，有興趣者就實地去觀看吧！
基隆市自來水事業於民國39年2月新闢基隆第二水源，民國40年5月完成，總工程經費約293萬元，民國41年在市長謝貫一主持竣工典禮下，每日出水量增加了13000公噸，當即充份發揮輔助暖暖淨水場供應基隆市民飲水不足之功能。
按：「基隆市大事記，p100」記載，1951.5.2 第二水源地供水工程完成，每日供水量增加15000噸
按：「基隆市大事記，p108」記載，1952.2.1 第二水源地舉行放水典禮。
延伸閱讀：基隆人應知基隆地方事
//1940年起連續3年，總經費154萬，闢建第二水源，見〈基隆第二水源地て起工式を擧行〉，《台灣日日新報》，1941.04.18，3版。