此碑是民國41年基隆市首任民選市長謝貫一所題,紀念第二水源竣工的「澤被一方」紀念碑
當年情勢,工程確實不易,算是功德一件。
從萬里瑪鋉溪拉水源過來,我懷疑應該有利用到日治時期所建設的隧道,不然從所籌措的經費和時間,很難相信可以完成此項工程。
↑此隧道待考證。懷疑是日治時期的輕便道,戰後第二水源的建設應該也有用到此隧道。(依地形、建設日期)
…昭和5年(1930)3月1日,民營基隆輕便鐵路株式會社經營的基隆金山線開通,沿著西定河經大竿林、中幅通往金山,使用人工推動的台車,由於發車起站即位於安和里樂一路段,故留有「輕便車頭」一名。昭和11年(1936)該公司購置汽車經營客運,輕便鐵道營運業務乃廢…
建設緣由,因為無人記錄,有興趣者就實地去觀看吧!
基隆市自來水事業於民國39年2月新闢基隆第二水源,民國40年5月完成,總工程經費約293萬元,民國41年在市長謝貫一主持竣工典禮下,每日出水量增加了13000公噸,當即充份發揮輔助暖暖淨水場供應基隆市民飲水不足之功能。
按:「基隆市大事記,p100」記載,1951.5.2 第二水源地供水工程完成,每日供水量增加15000噸
按:「基隆市大事記,p108」記載,1952.2.1 第二水源地舉行放水典禮。
延伸閱讀:基隆人應知基隆地方事
//1940年起連續3年,總經費154萬,闢建第二水源,見〈基隆第二水源地て起工式を擧行〉,《台灣日日新報》,1941.04.18,3版。