（番外）：全台No:1氣象觀測所～社寮島觀測所
↑1913年臨時臺灣總督府工事部基隆出張所社寮島觀測所全景
日人領臺後為加強控制臺灣，乃謀求發展與臺灣之間的航運，但當時基隆港水淺，退潮時輪船不能進港，須遙泊港外一浬半之處，季風時節，波濤洶湧，客貨上下均感不便。樺山總督基於軍事、交通、貿易之需要，且認為基隆港為臺灣唯一良港，遂於1895年9月向日本政府提出「基隆港建設意見書」，強調築港的重要性。後經批准撥十萬日圓，作為臺灣縱貫鐵路及基隆築港調查經費。 Continue reading “（番外）：全台No:1氣象觀測所～社寮島觀測所”
（番外）：全台No:1海上美術館～民間美術號
民間美術號乃是全台第一座海上美術館，美術館建築實為一艘靠泊在基隆正濱漁港，由遠洋漁船改建整修而成的展示船。
（番外）：全台No:1高架道路─西岸高架道路
由於往來基隆港的重型車輛必須經過基隆市區才能上麥帥公路，造成市區嚴重的塞車與安全問題，因此省 公路局在中興隧道北口建了一條3007公尺長的高架道路，沿著基隆港西側的中山路越過市區，一直到海軍第三軍區附近，並銜接新開鑿的光華隧道，使得車輛可 以不經市區直接開抵碼頭。
高架橋於五十八年7月8日開工，六十三 年7月底完工，是臺灣第一條高架道路，主要功能是將基隆港仙洞地區的西岸碼頭貨物，經光華隧道直上西岸高架道連接麥帥公路。隨著北二高基隆段通車之後，因 重車輾壓造成橋梁受損，經評估為危橋而封閉，於2001年停用，並預計於2011年年底拆除完畢。
全國僅2座迷彩燈塔，球子山是其一，塔身完整，燈塔周邊土地分屬國防部、國產署、航港局管轄。此區亦是清末的仙洞陣地所在，不知現況如何？
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（番外）：全台No:1跨海大橋～和平橋
和平橋原名「基隆橋」，係昭和九年(1934)建造，昭和十年(1935)完成的一座鋼筋混凝土平 橋，橋樑建築形式為一般制式造型，橋墩用八腳是代表當時日本帝國八竑一宇，征服世界的決心。橋樑通行時，日本政府為了尊重地方文史的延續，稱此橋為基隆 橋。。被用來連接基隆市與和平島的基隆橋，可是台灣第一座跨海大橋，全長77公尺，讓和平島形成「陸連島」，讓人忘了當年可是要行舟才能過海的場景。 Continue reading “（番外）：全台No:1跨海大橋～和平橋”