（番外）：全台唯一鐵公路共用隧道—復興隧道
通往基隆港西岸碼頭的復興隧道曾是全台灣唯一一座鐵公路共用的隧道，堪稱全台一絕，早年這種設計多見於橋 樑。當火車進入隧道時，汽車就在外等候。只可惜由於基隆臨港線的衰敗，以往那種火車從大街鑽進隧道 ，又和汽機車並行的畫面，自2003年12月4日起與大家揮別。而包括復興隧道內的路線在內，西6碼頭以後的鐵路路線也已全部停用。
（番外）：全市No:1八斗書屋
（番外）：全台No:1臺灣肥料株式會社
（番外）：全台No:1臺灣肥料株式會社
臺灣肥料株式會社
在田寮河尾端南畔之空間地域，深入月眉山麓，原隸屬田寮町之一部，日治時代因緊鄰礦場，所以無人居住，就成為1920年臺灣肥料株式會社的建廠基地。而田寮河運河於1929年（昭和四年）、1931年（昭和六年）延築，其目的就是為此。日人在「農業臺灣」口號之下，竭力提倡使用肥料，以補地力之不足，故台灣民眾已養成用化肥取代人畜排泄物之堆肥方式。 Continue reading “（番外）：全台No:1臺灣肥料株式會社”
（番外）：全台No:1蜻蜓主題生態園區~金龍湖
（番外）：全台No:1蜻蜓主題生態園區~金龍湖
雖然還未實現，但內心盼望成為全國首創^^
金龍湖昔稱「坑頭埤仔」，乃先民所築，作為灌溉及附近居民引用之水源，面積為目前的三倍大。
（番外）：全台No:1銀行出張所～大阪中立銀行基隆出張所
（番外）：全台No:1銀行出張所～大阪中立銀行基隆出張所
日本治台以前，台灣並無銀行之設立。
在日治之前已有洋行進行融資的資本活動，如當時台灣輸出外國的產物以茶為大宗，製茶資金由廈門的外國銀行提供給洋行，洋行轉給媽振館。
洋行以貿易為本業，隨著貿易的拓展，及因應實際需要，在台洋行開始接受外商銀行的委託，代理銀行從事金融業務；當時著名的代理店如嘉士洋行代理英籍匯豐銀行。 Continue reading “（番外）：全台No:1銀行出張所～大阪中立銀行基隆出張所”
（番外）：全台No:1駕駛無動力帆船環球～劉寧生
（番外）：全台No:1駕駛無動力帆船環球～劉寧生
從船長劉寧生的家世淵源與首航地在基隆碧砂漁港，將之列入基隆之光，應無可厚非吧！
劉寧生， 1947 年生於金瓜石，國立台灣藝專美工科畢業，於澳洲雪梨 East Sail 帆船學校習得帆船駕馭後，於 1992 年駕駛九公尺帆船「福隆號」橫渡太平洋，並首創國人以帆船環航台灣一周。 Continue reading “（番外）：全台No:1駕駛無動力帆船環球～劉寧生”
（番外）：全台No:1駝峰式調車場～七堵調車場
（番外）：全台No:1駝峰式調車場～七堵調車場
日治時期即已經規劃為預定地，光復後台灣經濟發展迅速，鐵路、客貨運輸量隨即增加，尤其在貨物運輸上，已成為本省內路貨運的大動脈。 Continue reading “（番外）：全台No:1駝峰式調車場～七堵調車場”
（番外）：全台No:1戰後賣繁體書籍的書店～自立書店
（番外）：全台No:1戰後賣繁體書籍的書店～自立書店
戰後第一間賣繁體書籍的書店
在義二信二路口的自立書店，是一間還保持著日式風貌的老房子，曾是戰後基隆最大規模的書店。其前身是「岸田吳服店」。