（番外）：全台No:1海上美術館～民間美術號
民間美術號乃是全台第一座海上美術館，美術館建築實為一艘靠泊在基隆正濱漁港，由遠洋漁船改建整修而成的展示船。
船 上除了收藏豐富的兩萬多幅中國年畫外，更因為結合附近觀光景點如正濱漁港、和平島，不但成為當地民眾的文化育樂重鎮，也讓國內許多民眾慕名而來。民間美術 號的館長─巴蜀文教基金會負責人賈裕祖先生，有著「年畫癡漢」的稱號，對於年畫這種幾乎失傳的中國傳統民間藝術，可以說是盡了最大的努力進行徵集與保存。
（番外）：全台No:1海洋廣場
（番外）：全台No:1海洋廣場
行政院為發展國內觀光業及提昇國家形象，分別舉辦國家地景系列及國家門戶系列之國際競圖，透過國際性比圖可邀得國際之建築大師為這些旅遊 點及國家門戶賦予新的、國際性的意象，重塑國土空間，打造美麗觀光寶島。其中基隆海洋廣場根據此計畫，得到經費1億7千萬，並且提前半年完工，是最後1個 提案，第1個完成的工程。
（番外）：全台No:1除濕機普及率
（番外）：全台No:1除濕機普及率
雨都威力強 除濕機普及率逾6成
【聯合報╱記者郭建伸／基隆報導╱2013.10.30】
行政院主計處日前公布去年度的家庭收支調查，其中「家庭現代化設備普及率」中，除濕機普及率達63.63%，居全台之冠，反映基隆多雨潮濕的氣候。
（番外）：全台No:1高架道路─西岸高架道路
（番外）：全台No:1高架道路─西岸高架道路
由於往來基隆港的重型車輛必須經過基隆市區才能上麥帥公路，造成市區嚴重的塞車與安全問題，因此省 公路局在中興隧道北口建了一條3007公尺長的高架道路，沿著基隆港西側的中山路越過市區，一直到海軍第三軍區附近，並銜接新開鑿的光華隧道，使得車輛可 以不經市區直接開抵碼頭。
高架橋於五十八年7月8日開工，六十三 年7月底完工，是臺灣第一條高架道路，主要功能是將基隆港仙洞地區的西岸碼頭貨物，經光華隧道直上西岸高架道連接麥帥公路。隨著北二高基隆段通車之後，因 重車輾壓造成橋梁受損，經評估為危橋而封閉，於2001年停用，並預計於2011年年底拆除完畢。
（番外）：全台No:1國人設計、施工的燈塔
（番外）：全台No:1國人設計、施工的燈塔
全國僅2座迷彩燈塔，球子山是其一，塔身完整，燈塔周邊土地分屬國防部、國產署、航港局管轄。此區亦是清末的仙洞陣地所在，不知現況如何？
Continue reading “（番外）：全台No:1國人設計、施工的燈塔”
（番外）：全台No:1國小的郵品展覽館
（番外）：全台No:1跨海大橋～和平橋
（番外）：全台No:1跨海大橋～和平橋
和平橋原名「基隆橋」，係昭和九年(1934)建造，昭和十年(1935)完成的一座鋼筋混凝土平 橋，橋樑建築形式為一般制式造型，橋墩用八腳是代表當時日本帝國八竑一宇，征服世界的決心。橋樑通行時，日本政府為了尊重地方文史的延續，稱此橋為基隆 橋。。被用來連接基隆市與和平島的基隆橋，可是台灣第一座跨海大橋，全長77公尺，讓和平島形成「陸連島」，讓人忘了當年可是要行舟才能過海的場景。 Continue reading “（番外）：全台No:1跨海大橋～和平橋”
（番外）：全台No:1遊艇碼頭
（番外）：全台No:1遊艇碼頭
雖說有漁民及市民質疑這政策，但我認為，世界各地都有遊艇碼頭，也都有付的起錢的大爺，建立此碼頭，除了活絡資產，連結國際，也讓國人多了一個娛樂選項，哪一天某某人發了，也可以來此娛樂一番，而不是通通禁止，「我沒有所以你也不能有…」。