個人有幸在其未停業之前有路過場區，依稀記得文章所述的場景，謹以此文紀錄以待來者。
按：「基隆大事記，P49」記載，1937.2.22 台灣電力公司在八斗子建火力發電所，舉行開工典禮。
按：「基隆大事記，P52」記載，1939.3.16 開始發電。 4.14 落成。
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頂53度高溫清鍋爐 北火老員工憶當年
2017-10-29 （中央社記者王朝鈺基隆市29日電）
北部火力發電廠運轉數十年後退役，蛻變成海科館賦予新生命。電廠老員工曹瑞宋說，當年頂著鍋爐內53度高溫，手持撬棒一鑽一鑿清理煤渣，揚塵四起伸手不見五指，實在很辛苦。
位於基隆的北火發電廠在日治時期昭和14年（民國28年）興建完成，是當時亞洲除日本外，規模最大、設備最新的火力發電廠，並在民國44年擴建，增加兩座發電機組直到民國72年除役。
除役後的北火電廠一如廢棄工廠般頹廢矗立在八斗子，在各界奔走和協助下，如今蛻變成國立海洋科技博物館。北火電廠運轉44年來，許多員工在此默默為台灣電力發展付出，隱含著無數的辛酸血淚，更有許多不為人知的故事。
75歲退休員工曹瑞宋，民國49年起在北火儲煤場擔任契約工，負責運輸煤礦作業。他說，當時燃煤從瑞芳山上透過流籠運下山，途中會經過3站（曲），一旦發生出軌等緊急事故，就要趕緊使用手搖式電話機發出一長聲通知停機，等到狀況排除後，再發出一長一短聲響重新啟動流籠。
他說，曾有同事在警衛室旁抽煙一不注意，遭進站的流籠撞擊掉落到安全網，當時他人正好在一旁，立刻通知司機緊急送醫，所幸僅手部骨折，沒有生命危險。
當時年僅16歲的曹瑞宋，回憶起第一段在北火的400多個日子，讓他萌生去意其實不是工作內容，而是回家的路程。
他說，時常下班已是深夜1時，獨自背著手搖式電話機經過八斗子公墓，當時四周全是稻田，不僅人煙稀少，必經之路又是羊腸小徑，有些圳溝橋面還是用撿骨後的棺材板搭建。
他表示，起初還有同事一起下班，調班後老師傅為了趕末班公車時常蹺班，他只好獨自半夜回家，經過公墓不時聽見「吹狗螺」，讓他感到不寒而慄，還曾被3、4隻野狗追著跑，嚇得他落荒而逃，最後連辭職信都沒遞，就到台北跟著兄長學修車。
曹瑞宋28歲再度進入進北火電廠，這次改當起木工，為了多賺點錢養家，只要其他部門缺人手，他都很樂意幫忙，就連最辛苦的清理鍋爐煤渣，他也二話不說拿起撬棒鑽進鍋爐搶修。
他說，鍋爐內溫度高達攝氏53度，熱到膠鞋都會融化，揮汗如雨已是家常便飯，每梯次9人進去一待就是1小時，拿起撬棒往壁面一打，不僅煤渣依舊火紅，揚塵四起更是伸手不見五指，「清完煤渣後吐出的痰，一週內都還是黃色」。
曹瑞宋表示，除壁面外，煤渣還會包覆著加熱管，必須搭鷹架到5層樓高處清除，「我曾開玩笑對老婆說，清煤渣賺的錢我要自己花，因為實在太辛苦了。」
另一名服務10年的老員工杜世寬，民國65年在北火擔任儀器工程師。他說，大修時忙到不可開交，因為儀控設備傳送器裡頭裝著水銀，必須全部放掉洗乾淨後重新安裝，但安裝時若抓不到零點（null point）取得平衡，最嚴重可能導致跳機，最後花費一週重新定位才解決難題。
在北火電廠工作雖然辛苦，但福利卻也令人稱羨。杜世寬說，員工宿舍自成一格，婚喪喜慶不假他人，居民一手包辦，幼稚園、游泳池、福利社、醫務室、電影院一應俱全，買鋼琴台電還會補助一半，甚至員工到市區買菜還有交通車接送，讓附近居民羨慕不已，稱宿舍區是Club（俱樂部）。
海科館研究典藏組主任徐鳳儀表示，海科館建築外觀雖然新穎，但內部留有不少北火電廠元素，如鉚釘、發電機機座等，但礙於經費不足，館方對北火歷史的闡述並不多，今年正好有機會與台電合作，透過重現北火足跡專案計畫，利用新媒體等科技重新詮釋北火，未來也會透過展示或推廣教育，讓更多人認識北火的過往點滴。