45：本市No.1從事「古船重建」的文史技藝者－曾樹銘

45：本市No.1從事「古船重建」的文史技藝者－曾樹銘

曾樹銘 
學歷：文化大學中文系
現職：船史與復原船研究及地方文史工作者、「台灣船」復原計畫推動者、五米樂載具研造協會發起人、基隆樹銘海舶工作室負責人、永和、宜蘭社大講師

以下轉載相關消息：

自由時報記者盧賢秀／專訪 2008.1.20

模型船達人曾樹銘 深耕海洋教育 

五米樂載具研造協會理事長曾樹銘，是位模型船達人，對各種型式的船瞭若指掌，他也在北台灣的社區大學和學校教做模型船，講船的故事，現在與同好一起動手做實體船。

曾樹銘小時候父親在崁仔頂賣魚，他每天都看著漁船駛入旭川河，住家就在基隆港邊，每天看各式船隻進出，因此對漁船、軍艦、商船再熟悉不過了。

他說，從懂事會拿剪刀開始，信手拈來就摺了一艘船，以前沒什麼材料，用香菸盒的紙板，也能做出各種船隻。記得高中時工藝課，他獨力做了一艘船模型，差一分就滿分。

一九七四年一艘仿古船太極號欲橫渡太平洋，給曾樹銘很大的啟發，他認為台灣是海島國家，可是民眾對海洋、船艦卻不甚關心了解，他開始投入船艦研究，包括船型、船體和船的歷史。目前台中科學博物館及陽明海洋文化藝術館分別收藏他的「四百料戰座船」、「台灣船」古帆船模型。

除了做船模型之外，他也在學校教小朋友做船艦，在北台灣的社區大學開課，從船的故事到船模型ＤＩＹ，並與學員共同動手做帆船和獨木舟，現在他更與長潭社區合作，教民眾自己造船自己玩，打造海洋文化產業，也為海洋教育深耕。

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自由時報記者林嘉東╱基隆報導  2004.2.17

曾樹銘    船遞中華文化

「我有個夢想，在西元兩千零五年鄭和下西洋滿六百年時，能組成一支文化友好訪問艦隊，出洋環航各國，讓台灣的海洋文化能與國際接軌。」

人 生有夢築夢踏實，模型製作者曾樹銘按照計畫已先後完成了「四百料戰座船」、「台灣船」兩艘古帆船模型，分別收藏在台中市國立自然科學博物館與長榮海事文物 中心，最想完成的鄭和寶船，經過他十多年研究，也已於近年推得可能的造艦技術，正多方向願意出資的國內、外企業主申請中。

曾樹銘說，一旦計畫過關，他多年的夢想就有實現的機會，只是這三艘模型船能否成行，像美國復原「五月花號」，紀念美洲移民事蹟；像日人投資復原哥倫布艦隊三艘船舶，紀念哥倫布發現新大陸五百週年一樣，由政府或企業界出資建造，然後展開環遊世界之旅。

他強調，每年我國敦睦艦隊出訪，受到對岸阻撓，能到的地方不多，若能由民間組成友好文化艦隊，出洋環航各國，敦睦友誼，宣慰僑胞，或許是一個打開兩岸現況，讓台灣得以走出國際的好方法。

卅 多年前，他大學畢業那年，報上刊載一則新聞，說是奧地利人出資，在香港造了一艘長達廿六公尺的中國式帆船，取名為「太極號」，準備橫渡太平洋。他看了以 後，認為這本是華人的事，怎會沒有華人參與，於是他開始四處蒐集資料，從明代嘉靖年間的「南船記」和「龍江船廠志」，掌握了相當多的資料，完成他的第一艘 古船模型–「四百料戰座船」。

曾樹銘說，四百料戰座船是明太祖朱元璋所設龍江船廠所造，主要是皇帝的座艦，該船長約卅公尺是明朝的主帥旗艦，所謂「料」是指它的容積，一料約等於一石的稻穀容積，換算成排水量，四百料約等於兩百五十噸。

曾 樹銘造古船模型與一般造船模型不同，他建造古船時，除了考據史料外，還利用建造復原船的方法來完成，但古籍往往因艱澀難懂，加上常有文字而沒有圖片，即使 是繪有圖片，比例往往也與實際有出入，增加造船的難度，像他在製作四百料戰座船底艙時，為確定明朝度量衡，他從漢代的度量衡開始推算到明代以確定當代的度 量衡。曾樹銘製作古帆船模型，不僅重其形，船艙大小、各項設備、陳設都是經過多次考證、比對、精確計算後，才畫製草圖，按圖施工，完工後，還要經過測試確 實能否在水上航行，才算大功告成。

曾樹銘並不以製作古帆船模型而滿足，他希望有一天能夠建造一艘和真船同樣尺寸的復原船，帶著他的偉大夢想航行各國，但這個夢還得靠政府、企業的幫助，才有實現的一天。

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