看資料看到這一段，覺得有趣^^
【耶蕉頭】：現屬仁愛區文昌里。
忠一路城隍廟前岸壁設備有棧橋(浮橋)，可繫船舶，爲來往仙洞、社寮之渡頭，有渡船「八千代丸( yachiyomaru )」日音「耶之約」，臺人將此浮棧橋以諧音謂「耶蕉頭」，即「八千代號渡船船頭」。
按，頭的涵意，前端謂之頭前、繫泊船隻之處的碼頭，如渡船頭，火車站叫火車頭，輕便車頭，具終站亦叫頭。（基隆文獻2 ─「根」，洪連成，p94）
按我：可能是當時的交通船
補充：
1. 1896年時，八千代號是來回淡水、台北的小蒸氣船。
見林品桐等譯，《台灣總督府檔案中譯本第四輯》（南投：台灣省文獻委員會，1994），頁431、799。
2. 1904年紀載，船隻屬「臨時台灣基隆築港局」，登簿噸數：15.6噸，總噸數：28.87噸，實馬力：76馬力，全速力：7浬5。船長1、機關士1、其它4。
見基隆廳，《基隆廳第一統計書》（1905），頁92。
此浮棧橋是在第四次築港時完成：
旭 — 1932 城隍廟前 ，旭町（孝一路），浮棧橋4座，全長可達100m，全寬可達18.2m
↑浮碼頭，用浮函兩座組成，這是戰後重修。圖片來源：life
↑基隆旭橋より停車場附近を望む。約1920年代
當時仙洞、社寮、孤拔濱有築港、造船、漁業…等產業，所以來往居民頗多，加上陸路交通不便，故選擇此交通工具，俗諺：「憨憨佇仙洞，倥倥佇瑞芳。」就是意指這二地皆偏遠不便。
↑基隆港第一壁岸。約1920年代
圖中小艇是大阪商船的交通船
↑(臺灣基隆)基隆港第二岸壁ノ停泊船ヲ望ム。約1920年代
圖中左邊白色小艇是大阪商船的交通船，右邊小舢板也是充當交通船
在戰後，鄭桑溪先生也有幾張交通船的作品，這些都可說明港區曾經有過的一段故事。