小時候隨著父親來基隆玩，就曾經多次走過這座中央獅子橋，附近旭川河口也曾見到過舢板，那時膽小不敢坐船遊海港，如今再也沒有機會坐那種小船了。
↑全貌，左端可以接到旭川河上的明德大樓商場，我記得高三那年，班上畢業餐會地點，就在2樓皮膚科招牌對面轉角附近吃牛排。
↑橋上掛滿指示牌
這座天橋是民國61年獅子會所捐贈，跨越交流量最大的忠一路，也經歷基隆港的興衰，許多民眾喜歡在橋上賞海景、賞鳥，基隆鳥會辦老鷹季活動時，這座橋也是賞鷹的最佳平台，太晚去常卡不到位子喔。
按：「基隆大事記，P319」記載，1972.3.29 本市第一座人行陸橋「獅子橋」，舉行落成典禮，同時啟用。
↑制高點，是拍攝老鷹最佳點
中央國際獅子會經台北市西區國際獅子會輔導，於1967年12月23日成立，1968年3月29日授證。創會會長江涵。現註冊會員人數54人，年齡最大的83歲，最輕的25歲，會員分類以工商界居最多、佔百分之78，其餘為醫師、公務員、服務業等。
↑獅子會標誌
↑由中央獅子會所捐贈，故名「中央獅子橋」
因海洋廣場二期工程之故，將會拆除天橋，市府將以中央獅子橋的原貌照片設立解說牌作為紀念。而市區其他陸橋近年來也面臨存廢問題，前人的美德「鋪橋造路」造福鄉里，如今要拆實在是傷感情。如果不妨礙市容與交通，非到眾人皆喊拆的地步，不知是否考慮保留？因為建橋不易，雖利用率低，但有時「不怕一萬，只怕萬一」，怕也是有用到的機會阿！
↑另一角度觀看
此座橋前幾年因貨櫃車常卡到底部，加上老舊，曾經重建過，如今又面臨拆除，變化太快囉！市政府有考慮立碑記錄此橋，也算是對中央獅子會一個交代，畢竟，對於原先捐錢造橋者，要給予尊重與感激，感謝他們對鄉里的貢獻。
感恩～
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〔記者盧賢秀／基隆報導 2011-4-15 自由時報〕
基隆市忠一路獅子橋明天起拆橋，基隆市人行陸橋和地下道使用率奇低，拆除人行陸橋聲浪不斷，民眾認為每年花錢維護這些蚊子陸橋和地下道，卻成治安死角，不符效益。
基隆市道路路幅狹窄，人行陸橋和地下道使用率很低，民眾多數直接穿越馬路。市府工務處曾經委託專業單位調查，發現市區人行陸橋幾乎沒人走，使用率較高一點是學校附近的人行陸橋，一天最多只有十幾人走，忠三路地下道附近居民自行調查，半個月只有一個人走地下道。
還有些人行陸橋緊貼著民宅，怨聲多，連市警一分局也按捺不住，研究要求拆除分局前的人行陸橋，相關單位會勘認為要拆除，但試辦紅燈禁止右轉後又無下文。
忠一路是基隆市最寬、交通流量最大的道路，現在中央獅子橋將拆除，而仁五路上兩座人行陸橋，相距不到五百公尺，有三處行人穿越道，民眾認為這兩座橋樑根本無用武之地，每年還要花上百萬元清洗維修這些蚊子陸橋，為何不拆。
文安里長李隆進、陸橋附近的許姓民眾說， 既然陸橋沒人走就拆掉，不然常有流浪漢把陸橋當成避風港，或是醉漢隨地便溺，婦女根本不敢走。
現在馬路是行人優先，民眾走行人穿越道十秒鐘就可以走完，交通影響不大，就是沒人敢作主拆橋。
市府工務處養工科則說，陸橋和地下道使用率低，民眾經常投訴，只要交通安全評估和管制措施可行，工務處也主張拆，但往往會勘時又有意見。
交旅處表示，要兼顧交通安全與流量，在人行陸橋下都繪有行人穿越道，平面和立體設施併存，將漸進式檢討人行陸橋和地下道存廢。