赫赫有名的「鐵道街」，1981年改為龍安街，從精一路與龍安街口右轉進去，這段百餘公尺的龍安街，除了幾戶是良家之外，整排街都是私娼寮（包含那些掛羊頭賣狗肉的小吃店等）。原是緊鄰鐵道旁營業，死傷情事，時有所聞，險象環生，民國68年鐵路局，為減少車禍發生，特以圍牆區隔。
「鐵道街」顧名思義就知道與「鐵道」有關，基隆的「鐵道街」台語為「鐵枝路街」，是延著台鐵軌道「鐵枝路」平行方向的一條狹小街道，日治時期屬後井仔，1917年以基隆為起點的宜蘭線鐵路興建，經後井仔，跨水輕硿鐵橋至屯營前，後市區改正，此路線併靠縱貫線而遷移，戰後當時有部分鐵路局員工沿鐵路邊緣興建宿舍，因以命名為鐵道街。
基隆有一句俗語「烏貓白肚、田仔尾二仔伍」，烏貓白肚指風塵女子；田仔尾今愛四路「草店尾巷」，日治時期是風化區，意指在愛四路消費只要兩毛五，是臺灣人出沒的地區，環境品質上比日本人玩樂場所「遊廓」差很多。
此風化區為何自成一區呢？1930年代就已存在私娼寮，民國36年此路只有3家查某間，後來增加到十幾間，最盛時曾有30多間。以前公私娼夾雜，但廢除公娼之後，都淪為私娼。目前營業還有20多間，且全天候營業，賣淫女子約有數十人，部分在北、基間流竄。
基隆以前在港區、礦業興盛時，各國船員、碼頭工人、煤礦工人絡繹不絕，成為「鐵路街」主要客源，盛極一時，加上位置偏僻，才造成此街的興盛吧！
想起當年我剛升高中，父親帶著我去基隆買制服和皮鞋，繞來繞去就跟著父親走進這條街，當時真是開了眼界，幸好緊跟著父親。後來去基隆補習時，在回家的夜班火車上，看到這一整排的粉紅色燈光，心中是有著好奇與訝異的，一個奇特的小世界。
城市的角落存有底層社會生活的縮影，也算是值得研究與探索的一條街了。